История человечества знает впечатляющие примеры длинных заборов. Они возведены с различными целями и из разных материалов, у каждого из них своя история. Одни были необходимы для решения хозяйственных задач, другие — военно-политических, третьи — экономических. Их общим признаком считаются масштабность замысла и воплощение национальных традиций.
Великая Австралийская стена — препятствие для кроликов и динго
Собачий забор, Забор от динго — так еще называют ограждение, известное как Великая Австралийская стена. Его протяженность — 5614 км, и это самый длинный непрерывный забор в истории человечества. Высота ограждения достигает 180 см.
Барьер протянулся от Большого Австралийского залива до города Тувумба, что в штате Квинсленд. Забор разделяет плодородную юго-восточную часть Австралии от засушливой северо-западной. Он защищает сельскохозяйственные угодья от кроликов, собак динго и других животных.
Поддержание ограждения в порядке обходится в 15 млн австралийских долларов ежегодно. Вдоль него курсируют патрули. Они устраняют повреждения, входы в подземные кроличьи норы и уничтожают собак динго, проникающих за ограду.
Забор представляет собой сварную или плетеную сетку, натянутую на металлические и деревянные столбы. Для надежности эту конструкцию усилили. Ее заглубили в землю на 30 см, чтобы животные не смогли делать подкопы. Для защиты от динго и лис на высоте около одного метра протянули колючую проволоку. На отдельных участках по периметру пропустили электроток.
Строительство ограды началось в 1859 году. В XIX веке люди завезли на континент кроликов. Популяция животных быстро выросла, они уничтожали посевы, превращая поля и пастбища в пустыни. Для защиты своих угодий от кроликов фермеры построили Кроличий забор протяженностью 3256 км.
Позднее резко обострилась еще одна проблема — собаки динго стали активно уничтожать овец, разоряя фермеров. Для защиты от них в 1881 году началось строительство ограждений, завершенное уже к 1885 году. Со временем местные власти и фермеры поняли, что беспорядочную сеть отдельных огораживающих секций лучше объединить в один забор. В 1960 году овцеводческие штаты Новый Южный Уэльс, Южная Австралия, Квинсленд объединили свои изгороди в единую систему. Ее частью стали участки Кроличьего забора.
Великая Китайская стена
Грандиозная Великая Китайская стена протяженностью 21196 км извилистой линией проходит через северные регионы Китая, поднимается на горы, тянется через степи к пустыне Гоби. В отличие от Великой Австралийской стены она представлена не единой линией, а огромной системой стен, крепостей, рвов, застав, башен, природных преград (гор и рек). Ее строили, достраивали и реконструировали на протяжении около двух тысячелетий.
О сооружении многое говорят следующие факты:
- Первые укрепления стены появились в VII-III столетиях до н. э. Основные сохранившиеся участки были выстроены в 1368-1644 годах в эпоху династии Мин. Их длина — 8852 км.
- Укрепления сооружения предназначались для защиты от нападений, передачи сигналов, наблюдения за местностью и торговыми путями, сбора пошлин и торговли.
- Стена идет по северо-западу и северу Китая по территории 15 административных регионов. С современной государственной границей она не совпадает.
- Стена не на всех участках выглядит одинаково широкой и высокой. На равнинах сооружение было массивнее, в горных отрогах строители укрепляли только доступные переходы. На сохранившихся участках высота стены около 6-8 м (с зубцами до 9 м), отдельных башен — до 16 м. Ширина у основания — 6,5-7 м, верхней части —5-5,5 м.
- При строительстве применяли местные материалы: в горах — камень, в засушливой местности — утрамбованную землю и галечник с тростником и хворостом, в укрепленных зонах — кирпич.
Это грандиозное сооружение останавливало войска нападающих не всегда. Противник мог пройти через плохо защищенную заставу или поврежденный участок, договориться со стражниками. Стена осложняла вторжение, давала время и возможность подготовиться к защите, но не была непреодолимым препятствием.
К распространенным заблуждениям относится миф о том, что стену хорошо видно с Луны. Различить ее невооруженным глазом крайне трудно даже с низкой околоземной орбиты. Археологические исследования опровергли другой миф о том, что в стену замуровывали тела умерших строителей. Работы проходили в очень тяжелых условиях, гибло множество людей, но массовых захоронений в кладке не обнаружено.
Великая изгородь Индии
Непроходимый барьер из растений растягивался на 4000 км от Бенгальского залива на юго-востоке до Гималаев на северо-западе. Он был создан в Индии в XIX веке по приказу колониальной британской администрации. Этот растительный барьер перекрывал пути контрабандистам, не желавшим платить пошлины за поставки дешевой соли. Растения были с колючими шипами, подбирались под разные климатические условия.
В отдельных местах изгородь достигала более 4 м в ширину и 3,5 м в высоту. Вдоль линии были расположены таможенные пункты, ее круглосуточно охраняли около 12 тысяч человек. Содержание изгороди обходилось дорого, и она не была абсолютно непроходимой. После налоговых реформ британского правительства необходимость в барьере пропала. В 1879 году таможенная линия была окончательно закрыта, и без ухода изгородь пришла в упадок.
Индо-бангладешский забор
Ограждение вдоль границы Бангладеш и Индии протянулось на 3180 км через джунгли, холмы и равнины. Оно практически полностью перекрыло границу между странами. Оставшаяся часть защищена болотами, труднодоступными горами, густыми лесами. Возводился барьер по инициативе правительства Индии для защиты от контрабандистов и нелегальной миграции.
По обе стороны забора территории густо заселены, и земля обрабатывается местными жителями впритык к забору. На протяжении сотен километров идет бетонный забор высотой около 3 м. На некоторых участках протянута колючая проволока, где-то ограждение находится под напряжением, а где-то освещено прожекторами.
В Западной Бенгалии, по которой проходит половина границы, забор оснащен радиопеленгаторами, умными датчиками, камерами ночного видения, тепловизорами. После поступления сигнала к местам нарушения отправляется отряд быстрого реагирования. Однако высокотехнологичное ограждение и стрельба на поражение не останавливают людей, и они все равно пересекают границу.
Марокканская стена
Обочина Западной Сахары — так еще принято называть Марокканскую стену. Сооружение протяженностью более 2400 км разделяет территории, контролируемые формированиями ПОЛИСАРИО и правительством Марокко.
Строительство сооружения продолжалось с 1981 года по 1987 год. В систему входят три малых линии и шесть крупных. Основа каждого вала — это насыпь из песка и камней высотой 3 метра. Вдоль огораживающей линии расположены заграждения из колючей проволоки, минные поля, сенсорные системы для выявления нарушителей, взлетно-посадочные полосы, артиллерийские посты.
В 1991 году обеими сторонами было подписано соглашение о прекращении боевого противостояния. Конфликт до конца не урегулирован, и стена до сих пор остается линией разграничения. Она разделяет единый народ сахарави.
Берлинская стена
Забор проходил по территории Берлина, разделяя его на Восточный и Западный. Восточный Берлин был столичным центром ГДР, Западный находился под контролем США, Франции, Британии, жил по законам ФРГ. По сути, стена обозначала границу между двумя политическими системами в одном городе. Она использовалась с 1961 года. В 1990 году стена была снесена в связи с изменением политической обстановки. От нее в качестве памятника был оставлен отрезок в 1,3 км.
Барьер протянулся на 155 км. Их них около 43 км проходили внутри города, и граница прокладывалась через улицы, районы и даже дома. Остальные 112 км обозначали периметр вокруг Западного Берлина, изолируя его от территории ГДР.
В самом начале барьер был в виде одной линии из колючей проволоки высотой до 80 см. Затем ее заменили бетонными блоками, выстроив барьер высотой 3,6 м. Позднее, в 70-х годах прошедшего столетия, на многих участках построили вторые параллельные линии. Между двумя заборами оставалась полоса безопасности шириной 15-150 м.
На других участках конструкция была иной. Возводили многоуровневые системы с противотанковыми заграждениями и рвами. Стены дополняли защитными трубами наверху, стальной сеткой и другими элементами, использовали армированный бетон. У стен размещали противотранспортные препятствия, сторожевые вышки, другие средства охраны.
